Страхование транспорта и ответственности в России: что к чему.
Современное законодательство и позиции страховых компаний предлагают различные виды страхования. При этом у рядового автолюбителя может пойти голова кругом от обилия предложений, формулировок и компаний, занимающихся страхованием. Рассмотрим основные позиции различного вида страховок и подводные камни, встречающиеся при их использовании.
ОСАГО — самый массовый вид страхования. Напоминаю, что лимит средств, уплачиваемый страховой компанией при повреждении только транспортных средств составляет 120 000 рублей и ни копейкой более. При повреждении более двух транспортных средств лимит расширяется до 160 000 рублей. При причинении вреда здоровью лимит составляет 160 000 на одного пострадавшего и 240 000 рублей на нескольких пострадавших.
Внимание! Все слухи об увеличении лимита ответственности при обязательном страховании пока беспочвенны. На сегодня действуют первоначальные цифры, указанные в законодательстве.
Наши автомобилисты в целом хорошо освоили ОСАГО, за исключением нескольких случаев:
1. Если ущерб превышает 120 000 рублей. Тут всё относительно просто: сумма, выходящая за 120 000 рублей взыскивается с виновника ДТП.
2. Если сумма ущерба в пределах 120 000 рублей, но на ремонт её не хватает. Чтобы было более понятно приведу пример: клиентка К. осуществляла гарантийный и постгарантийный ремонт и обслуживание автомобиля у официального дилера. В мае 2012 года у неё произошёл страховой случай, виновницей ДТП она не являлась. Страховая компания выплатила 8500 рублей, ущерб по мнению независимого эксперта составил 27 900. Однако фактически ремонт стоил 42 000.
В соответствии с законом «Об ОСАГО» денежные средства выплачиваются с учётом износа транспортного средства. При этом возникает вопрос: кто должен доплачивать разницу между фактической выплатой и реальными затратами на восстановительный ремонт, ведь иногда автовладельцу не хватает финансов на ремонт даже по результатам независимой экспертной оценки. Наша позиция в данном вопросе такова: эту разницу необходимо взыскивать через суд с виновника ДТП, так как закон однозначно говорит об обязанности полного возмещения вреда, причинённого источников повышенной опасности коим и является автомобиль.
3. Если случай признаётся не страховым или в документах ГИБДД отсутствуют сведения о виновнике ДТП.
В этом случае взыскание осуществляется только через суд, так как только в судебном разбирательстве можно установить степень вины каждого участника ДТП и размер причинённого ущерба. Многие самонадеянно полагают, что самостоятельно справятся с делом, проигрывая его вообще или получая не тот результат, на который рассчитывали. Иску должна предшествовать серьёзная работа и лучше если она будет выполнена профессионалами.
